步進電機與伺服電機的區別

2023-02-01

步進電機是一種將電脈沖轉化為角位移的執行機構。當步進驅動器接收到一個脈沖信號，它就驅動步進電機按設定的方向轉動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉是以固定的角度一步一步運行的。 可以通過控制脈沖個數來控制角位移量，從而達到準確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機轉動的速度和加速度，從而達到調速的目的。

步進電機為什么會丟步？怎么防止丟步？

2023-02-01

步進電機可以根據脈沖數和脈沖頻率來對電機實現開環控制位置和速度，是一種便宜、簡單好用的控制類電機，在自動化控制領域得到越來越廣泛的應用。

有刷電機與無刷電機

2023-02-01

電機，俗稱“馬達”，是根據電磁感應定律實現電能的轉換或傳遞的一種電磁裝置。電機其實有很多分類，如有刷、無刷、單相、三相等等。今天推薦的是以通俗易懂的方式給大家科普一下生活中最常用的兩種——有刷電機和無刷電機。

常見負載轉矩計算

2023-02-01

本文整理了各種常見機構的慣量計算方法。

CAN總線信號傳輸的位定時與位同步理論

2023-02-01

CAN協議與其它現場總線協議的區別中有一個是：它使用同步數據傳輸而不是異步傳輸(面向字符)。這意味著傳輸性能得到更有效的發揮，但是另一方面，這需要更加復雜的位同步方法。

CAN總線知識點概述

2023-02-01

CAN全稱為“ControllerAreaNetwork”，簡稱CAN，是國際上應用最廣泛的現場總線之一。在當前的汽車產業中，出于對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統被開發出來。出于這些系統之間通信所用的數據類型及對可靠性要求不盡相同，且因多條總線構成的情況復雜、線束數量增加。為了適應“減少線束的數量”、“通過多個LAN，進行大量數據的高速通信”的需求，1986年德國電氣商博世公司開發出面向汽車的CAN通信協議。此后，CAN通過IS011898及IS0 11519進行了標準化，在歐洲已是汽車網絡的標準協議，CAN的高性能和可靠性已被認同，并廣泛應用于工業自動化、船舶、醫療設備、工業設備等方面。